在整个科目二这里，离合是非常重要的点，这也是整个科目二基础的知识，踩得不到位，要么是熄火，要么是溜车。
熄火的原因是松得太快，开考后可以在开往考试区域的时候，深踩两次离合，掌握其高度，这样在考试的时候，可以快速地松到半离合点，不会因为不了解高低松紧而导致熄火的情况。
在坡道起步溜车，解决办法就是离合器抬得一定要慢，并且看到车头明显翘起后，再松刹车，完成起步。

在科目二的练习中，通常教练会要求车速慢下来，因为慢下来才好看点，才能完成方向盘修整，但是太慢也会导致动力不足中途停车，所以正确的做法是合理的控制，比如在倒车入库打死方向盘的时候缓缓松一些离合器，回方向盘的时候再踩下点离合器。
另外一个需要注意的就是，有一部分学员在踩离合的时候，会不自然地去动方向，这很容易导致车速不稳，出现手忙脚乱的情况，从而错过点位，导致挂科。

在科目二中压线挂科的特别多，原因大部分是因为看点不准确，这其实和坐姿有关系，每一次练习的时候，都要保持正确的坐姿，这样每次看点才能都是同样的位置，不管是考试还是日常练习，一定要固定坐姿，养成习惯，形成肌肉记忆。

在科目二，打方向盘一定要果断，因为看见点位方向打得早，后面修方向还有机会调整，但是如果慢的话，就会比较困难。
在日常练习中，要熟练掌握方向盘的打法，打多少回多少做到心中有数。

修方向是很多人迷惑的点，因为总是分不清左右。
如何修方向这样记：在倒车的时候，想要车尾往哪边，就往哪边打方向；
还有需要掌握的就是靠边30cm的技巧，不管是侧方位停车，直角转弯还是坡道定点停车都要用到。